استرجاع كلمة المرور :: تفعيل العضوية :: طلب كود تفعيل العضوية :: مركز التحميل :: قوانين الموقع  
   

العودة   سوق الدوحة > المنتديات العامه > المجتمع القطري


المجتمع القطري لكل ما يخص المجتمع القطري

16 مليار خسائر حوادث الطرق اكثر من 1250 وفاه لماذا

السلام عليكم ورحمه الله بالامس طالعتنا الصحف بخبر قاتل 16 مليار خسائر حوادث الطرق في 6 سنوات و وفاه اكثر من 1250 شخص نضيف علما ان اكثر من 50% من الوفيات هي من حوادث الدهس وهذا من معلومات رسميه منشور سابقا يقال ان عدد الوفيات في قطر ضمن المستويات العالميه ...

إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  رقم المشاركة : 1  
قديم 03-04-2014, 01:36 PM
ادارة المنتدى
combo غير متواجد حالياً
 





عدد التعليقات: 0 تعليق
حدث بيانات الدوله!
افتراضي 16 مليار خسائر حوادث الطرق اكثر من 1250 وفاه لماذا

السلام عليكم ورحمه الله

بالامس طالعتنا الصحف بخبر قاتل

16 مليار خسائر حوادث الطرق في 6 سنوات

و وفاه اكثر من 1250 شخص

نضيف علما ان اكثر من 50% من الوفيات هي من حوادث الدهس وهذا من معلومات رسميه منشور سابقا

يقال ان عدد الوفيات في قطر ضمن المستويات العالميه لكن لابد من توضيح الصوره

عدد العماله في قطر اكثر من اي فئه اخرى وهي فئه لا تقود المركبات فيستوجب اخراج هذا العدد من عدد السكان ومن اي احصائيه للحوادث حتى نصيب العدد الحقيقي من الحوادث لنسبه عدد السكان الحقيقيه وهي الاعداد التي تقود المركبات سواء افراد او عائلات وغيره

ندخل في صلب الموضوع

لماذا وما الحل

معلوم وبالضروره ان ثقافه القياده مبنيه على اسس علميه

بيئه القياده : من طرق و منشآت و بنى تحتيه

ثقافه السائقين : في احترام القوانين و الانضباط والخدمه المجتمعيه في الابلاغ عن المخالفات او قصور و عيوب بالطرق او اخطار يشاهدونها وحتى في الحفاظ على سلامه السياره و فحص بعض النقاط بها اسبوعيا

القوانين المنظمه : وهي قوانين الدوله و رقابتها واشتراطات تنظيم الطرق و التخطيط ودراسات المخاطر و الصيانه

اولا

بيئه القياده - يجب ان توفر الحد الادنى من السلامه مثل الشوارع السليمه ومسارات المشاه عند الدارس و لوحات تحديد السرعه ومداخل ومخارج الطرق و المواقف الكافيه و الجسور

لا ننكر توفر بعض هذه الامور(بشكل جزئي ) لكن البعض الاخر مثل العلامات الارضيه للمشاه عند المدارس اما نادره او معدومه وكذلك لوحات تخفيض السرعه عندها

كما ان بعض المداخل و المخارج للطرق تعتبر خطره ولا تساعد السائق في الالتزام بالقانون بل تدفعه فطريا لارتكاب مخالفات خطره وحوادث اليمه


ثقافه السائقين -- تعتبر شبه معدومه عموما لكن هناك قله ممن نجد عنده ثقافه السلامه اما لان السائق اتى بها من مجتمعه الذي اتى منه ليعمل في قطر او لان ثقافه السلامه زرعت من قبل جهات العمل مثل قطاع البترول لوظفيه

ما يدخل هذه النظريه حيز التصديق هو وجود قصور في اغلب فئات المجتمع ومنهم من هو منخرط في جهات مروريه ويرتكب مخالفات

وحتى السائق العادي قد يلتزم بقانون المرور لكنه عند انضغاطه من بيئه القياده قد يرتكب المخالفات دون ان تردعه ثقافته المروريه

فهل نلوم السائق ؟؟؟

بالطبع لا

السائق هو نتاج بيئته فلو كان يعمل في جهه تعطيه توعيه بالسلامه المهنيه ( شرط وقانون يجب ان تلتزم به كل جهه عمل ) لكانت ثقافته في السلامه سبب في كبح اي ضغط في القياده لمعرفته باهميه سلامته وسلامه اسرته

كما ان السائق يفتقد لبيئه قياده آمنه فيجد طرق و اشارات و منعطفات و مخارج طرق لا توفر الراحه اثناء القياده فما بالنا في بيئه ضاغطه بلا مواقف كافيه او زحام لاسباب كان بالامكان تنظيمها و تخفيفها



القوانين المنظمه -- قانون المرور اوجد بعض الحلول للجم بعض المخالفات وهو ممتاز لو توفرت باقي الاسس في القياده الامنه و السليمه الا ان انعدام بعض متطلبات بيئه القياده جعل كثير من السائقين لا يحترم قانون المرور ( الاساس الثاني في المعادله)

ومثالنا هو الخطوره عند المدارس و سرعات جنونيه من سائقين من كل الجنسيات وتصل الى تكدس السيارات بالطرق الجانبيه لمدارس و الصعود على الارصفه ( ببساطه بيئه قياده تضغط لكسر القانون)

انعدام دورات القياده الامنه قبل نيل رخصه القياده تنتج سائقين غير مثقفين سوى بكيفيه ركن السياره بموقف او الالتفاف عند المنعطفات و معرفه بعض لوحات المرور

انعدام العقوبات المجتمعيه مع انه تم الاعلان عنها الا انها مفقوده بارض الواقع حاليا لا تعزز ثقافه احترام القانون او فهم سبب وضع هذه العقوبه ونتائجها لخفض الحوادث

دراسات المخاطر --- وهي اهم اسس تهيئه بيئه القياده

تسمى ايضا ب هندسه السلامه في حاله تنظيم الطرق

ويتم اجراء هذه الدراسات قبل انشاء الطرق و الجسور و الاشارات و المداخل و المخارج و الاهم انها تضع اشتراطات للمباني من حيث مواقعها وعدد المواقف التي يجب ان تتوفر لكل منها لتعطينا بيئه قياده غير ضاغطه للسائقين

فوضع حواجز اسمنتيه عند بعض الابراج او قله المواقف عند بعضها و الازدحامات عند بعض الوزارات و الجهات الخدميه مثال قوي لانعدام دراسه المخاطر او هندسه السلامه

هندسه السلامه توفر حلول ناجعه فهي تلزم البنيه التحتيه بوضع جسور المشاه و تخصص حيز في توفير افضل تصاميم المخارج بلا خسائر بعد انهاء المشاريع ولا نقاط ازدحام لم تدرس اثناء المشروع

توفر المليارات فلا تعديلات تزيد الازدحام بله ولا خوف من ازدياد عدد السيارات لسنوات قادمه

القضيه تتطلب تعاون حقيقي بين جهات عده لتتوفر هذه الاسس العلميه

المرور وقانونه ودورات القياده الامنه و عقوبات مجتمعيه

اشغال وهندسه السلامه قبل البدأ بالمشاريع ودراسات مخاطر للبنيه الحاليه من طرق و مباني وجسور و غيرها

القطاع الحكومي و الخاص وتوفير قانون السلامه المهنيه في العمل لرفع ثقافه السلامه لدى الموظفين و المجتمع و السائقين بشكل تلقائي



في النهايه


يكفي ما تكبدنا من خسائر لنعي اهميه الاسس العلميه في تطبيق السلامه


ونتمنى ان نستوعب المعايير الحقيقيه


والله من وراء القصد




التوقيع - combo
http://www.shuraym.com/


استمع الى هذه الايات العجيبه من سوره مريم
http://shuraym.com/main/?songs=art&a...ay=1514#player

رد مع اقتباس
  رقم المشاركة : 2  
قديم 06-04-2014, 09:33 AM
الصورة الرمزية قلبي قاسي
مشرف
قلبي قاسي غير متواجد حالياً
 





عدد التعليقات: 0 تعليق
حدث بيانات الدوله!
افتراضي رد: 16 مليار خسائر حوادث الطرق اكثر من 1250 وفاه لماذا

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اخوي العزيز وصبحك الله بالخير ..

فعلا ارقام مرعبه ومخيفه وفيات حوادث الطرق بازدياد رغم سن الكثير من القوانين الرادعة الا ان البعض لم يعد يكترث لمثل هذه القوانين والمشكله في عدم التزام الكثير من السائقين لقواعد وقوانين المرور مما يؤدي بنا الى هذا الحال وكما ذكرت انعدام الوعي والثقافه من ناحية السلامة المرورية واتفق معك ان للطرق دور كبير في ذلك حيث ان من الواضح ان تخطيط بعض الطرق يؤدي فعلا للحوادث فالمشكله متشعبه ومتزايده واخشى ما اخشاه ان نصل في يوم تتفاقم فيه الازمة ويصعب حلها في حينها ..
الله يحفظ الجميع ..




التوقيع - قلبي قاسي
مبروك يابو خليفه نجلك الاتي
يا جعل يكبر بعزك وانت تفرح به
وجه السعد في قدومه تفخر ابياتي
كريم مثلك كريم وطايع" ربه
وعليه انا في المراجل ماني آحاتي
كل العروق الكريمة فيه منصبه



رد مع اقتباس
  رقم المشاركة : 3  
قديم 06-04-2014, 11:02 AM
عضو VIP
love whisper غير متواجد حالياً
 





عدد التعليقات: 1 تعليق
حدث بيانات الدوله!
افتراضي رد: 16 مليار خسائر حوادث الطرق اكثر من 1250 وفاه لماذا

جايه بكتب الرد رن جرس الإنذار = )
الله يهدي الموظفات تعبنا وإحنا نقول بلاش بخور وعطور حتى فالدوامات ذبحتونا.!!!


المهم

موضوعك هذا شرّق وغرّب لأن فعلا الأمر معقد

نبتدي من البنية التحتية والتخطيط من قبل أن نمسك السائق ونقوله تعال

شوارع بمخططات فاشله من هاي واي من شوارع رئيسية
لا تفرعات مثل الناس لا مداخل ومخارج مثل الناس لا شوارع خدمات
لا مطبات مثل العالم وإن كان في مطب ماتفرقه لأن صاير لونه والشارع واحد
بعض الشوارع والبوط اللي يصير فيها ويجون ويدمكونها أي كلام ماتاخذ شهر إلا وهبطت مره ثانيه

ياعالم خافوا الله تعاملوا مع شركات لها اسمها تشتغل صح
الميزانيات تستلمونها بمبالغ وأرقام خيالية ماتحلم بها بلدان ثانية

في سنعفوره يشتغلون بشارع حيوي من أول لآخره يبتدون به فجرا مايجي وقت المساء إلا ومخلصين الشغل
إحترافيه ومهنية شديدن مانشوفهم عندنا ليش

يعني لازم المناقصات يستلمونها الربع والربع يجيبون مقاولين من ربعهم وسوالف الباطن
واخرتها المصيبة اللي صارت بنفق سلوى.!

حرام والله حرام مافيكم غيره على بلادكم
انتوا عيال البلد إذا ماشلتوها وعمرتوها بيهتم فيه الأجنبي.!

نجي للقيادة اللي هي فن وأخلاق
بعض السائقين لا أخلاق ولا حتى أساسيات القيادة مافي

عالم بالظلام تمشي والليت مسكر
عالم تلف عليك مافي إشارة مافي شي وإذا نبهته بهرن عشان ينتبه المرات الجاية
يقعد يرفع يده ويخز بعينه ويتحلط ماتدري شيقول بس الأكيد يغلط عليك = )

ناس تمشي بشارع سرعته 80 بأقصى اليسار بسرعة 40
طيب يابني روح أقصى اليمين

وناس تمشي صح 80 ويجيك شخص مستعجل مايهمني ليش مستعجل كلن له ظروفه
بس عطه مجال وخر خل يطوف ثم ارجع مكانك والتزم بسرعتك

البعض ثقافته الضحله بالتعامل مع الناس ماديا تبين حتى بالشارع
لشاف سياره فخمه وخر ولشاف سيارة عادية مايعبره ولا حتى يشوفه

أدب ياناس أدب فكل شي هذا دينا

رحم الله والدي يوم قالي وهو يعلمني السواقه
ترى جملة الشارع لك والطريق من حقك شيليها من بالك

الشارع ملك للجميع والجميع ممكن يكون ناس مافيها ذرة عقل وسلموها مواتر
ولو إن الحق لج والشارع لج لا تتوقعين الناس توقف انتي انتبهي واحذري على عمرج


وبحمد لله صارلي 7 سنوات أسوق عمري ماصار معاي حادث بالشارع

ياما ناس أحبه وغاليين فقدناهم بهالحوادث وبالشوارع بسبب تهورهم أو تهور غيرهم
بسبب أغلاطهم أو أغلاط غيرهم

مادري متى تصير السلامة من أولولياتنا ونفهمها صح كثقافة مجتمعية = (

موضوع مؤلم قلب مواجع كثيره

والمرور ماراح أتطرق لهم كثير قوانين يتم اختراقها لبعض الناس
مع إن مثل هالشغلات لازم تطبق ع الكبير والصغير لوقف الاستهتار

فمان الله




التوقيع - love whisper
مرما الهدف يابنت بين النياشين
وانتي عريبة جد وخوال وحموله

بين عليك واثباتات البراهين
والحق واضح مايبيله دلوله

يفداك من كل الرجال الرديين
يا عزوة الصنديد ليا صيحوا له

وختامها يانصرة الحق والدين
من طاعة المعبود طاعة رسوله

التعديل الأخير تم بواسطة love whisper ; 06-04-2014 الساعة 11:04 AM.
رد مع اقتباس
  رقم المشاركة : 4  
قديم 07-04-2014, 10:10 PM
ادارة المنتدى
combo غير متواجد حالياً
 





عدد التعليقات: 0 تعليق
حدث بيانات الدوله!
افتراضي رد: 16 مليار خسائر حوادث الطرق اكثر من 1250 وفاه لماذا

اقتباس
 مشاهدة المشاركة المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قلبي قاسي
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اخوي العزيز وصبحك الله بالخير ..

فعلا ارقام مرعبه ومخيفه وفيات حوادث الطرق بازدياد رغم سن الكثير من القوانين الرادعة الا ان البعض لم يعد يكترث لمثل هذه القوانين والمشكله في عدم التزام الكثير من السائقين لقواعد وقوانين المرور مما يؤدي بنا الى هذا الحال وكما ذكرت انعدام الوعي والثقافه من ناحية السلامة المرورية واتفق معك ان للطرق دور كبير في ذلك حيث ان من الواضح ان تخطيط بعض الطرق يؤدي فعلا للحوادث فالمشكله متشعبه ومتزايده واخشى ما اخشاه ان نصل في يوم تتفاقم فيه الازمة ويصعب حلها في حينها ..
الله يحفظ الجميع ..

حياك الله اخوي

للاسف لا نستطيع القاء اللوم على السائق. فانا اليوم ومن شده الزحام الاستثنائي اضطررت للسير في خط الطوارئ كما باقي السيارات. بل و اضطررت للخروج من مخرج جانبي و العوده للخط السريع لان الخط الجانبي يتحرك فيه السير و السريع عالق تماما

اولادي هلكوا من الانتظار وهم متعبين بعد الخروج من المدرسه

للاسف. التخطيط معيوب بشكل خطير ويدفعك لكسر الحدود

مخرج خط سلوى مثلا. المؤدي لدوار جسر مدماك يضغط طوابير من السيارات في خط واحد ثم يتحول لثلاث مسارات لبضعه امتار ثم يضغط لمسارين وبشكل مقزز ومثير لاعصاب

مع ان مساحات كبيره على الطرف اليمين تسمح بتوسعه المسارات الضيقه بلا اي مشمله. لكن للاسف لا توجد هندسه السلامه المروريه لتحدد هذه النقاط المعيوبه وتصلحها ونعطي السائقين فرصه لاحترام القياده و الطريق

نعم. بعض السائقين لا يحترمون الطريق في اماكن لا تضغط علهم بل هو استهتار منهم. اما بعض الاماكن فهي فعليا. اكبر سبب لفقد السائق لاعصابه و تدفعه دفعا للمخالفه

رأيت منذ عام اعلان للمرور عن وظائف لمهندسي السلامه المروريه لكن الى الان لا نعرف ماذا حدث ولماذا لا يعلن عن تطبيق هندسه السلامه للطرق. او الاستعانه بجمعيات محليه و دوليه في تكوين فريق عمل يحدد النقاط الخطره على الطريق ويعرض حلولها

نتمنى. مثل هذه التوجهات وحل قضيه بيئه القياده الغير أمنه حتى تفعل القوانين ويحترمها الناس




رد مع اقتباس
  رقم المشاركة : 5  
قديم 07-04-2014, 10:44 PM
عضو
nasser_qatar غير متواجد حالياً
 





عدد التعليقات: 0 تعليق
حدث بيانات الدوله!
افتراضي رد: 16 مليار خسائر حوادث الطرق اكثر من 1250 وفاه لماذا

يعطيك العافيه





رد مع اقتباس
  رقم المشاركة : 6  
قديم 07-04-2014, 10:44 PM
ادارة المنتدى
combo غير متواجد حالياً
 





عدد التعليقات: 0 تعليق
حدث بيانات الدوله!
افتراضي رد: 16 مليار خسائر حوادث الطرق اكثر من 1250 وفاه لماذا

اقتباس
 مشاهدة المشاركة المشاركة الأصلية كتبت بواسطة love whisper
جايه بكتب الرد رن جرس الإنذار = )
الله يهدي الموظفات تعبنا وإحنا نقول بلاش بخور وعطور حتى فالدوامات ذبحتونا.!!!


المهم

موضوعك هذا شرّق وغرّب لأن فعلا الأمر معقد

نبتدي من البنية التحتية والتخطيط من قبل أن نمسك السائق ونقوله تعال

شوارع بمخططات فاشله من هاي واي من شوارع رئيسية
لا تفرعات مثل الناس لا مداخل ومخارج مثل الناس لا شوارع خدمات
لا مطبات مثل العالم وإن كان في مطب ماتفرقه لأن صاير لونه والشارع واحد
بعض الشوارع والبوط اللي يصير فيها ويجون ويدمكونها أي كلام ماتاخذ شهر إلا وهبطت مره ثانيه

ياعالم خافوا الله تعاملوا مع شركات لها اسمها تشتغل صح
الميزانيات تستلمونها بمبالغ وأرقام خيالية ماتحلم بها بلدان ثانية

في سنعفوره يشتغلون بشارع حيوي من أول لآخره يبتدون به فجرا مايجي وقت المساء إلا ومخلصين الشغل
إحترافيه ومهنية شديدن مانشوفهم عندنا ليش

يعني لازم المناقصات يستلمونها الربع والربع يجيبون مقاولين من ربعهم وسوالف الباطن
واخرتها المصيبة اللي صارت بنفق سلوى.!

حرام والله حرام مافيكم غيره على بلادكم
انتوا عيال البلد إذا ماشلتوها وعمرتوها بيهتم فيه الأجنبي.!

نجي للقيادة اللي هي فن وأخلاق
بعض السائقين لا أخلاق ولا حتى أساسيات القيادة مافي

عالم بالظلام تمشي والليت مسكر
عالم تلف عليك مافي إشارة مافي شي وإذا نبهته بهرن عشان ينتبه المرات الجاية
يقعد يرفع يده ويخز بعينه ويتحلط ماتدري شيقول بس الأكيد يغلط عليك = )

ناس تمشي بشارع سرعته 80 بأقصى اليسار بسرعة 40
طيب يابني روح أقصى اليمين

وناس تمشي صح 80 ويجيك شخص مستعجل مايهمني ليش مستعجل كلن له ظروفه
بس عطه مجال وخر خل يطوف ثم ارجع مكانك والتزم بسرعتك

البعض ثقافته الضحله بالتعامل مع الناس ماديا تبين حتى بالشارع
لشاف سياره فخمه وخر ولشاف سيارة عادية مايعبره ولا حتى يشوفه

أدب ياناس أدب فكل شي هذا دينا

رحم الله والدي يوم قالي وهو يعلمني السواقه
ترى جملة الشارع لك والطريق من حقك شيليها من بالك

الشارع ملك للجميع والجميع ممكن يكون ناس مافيها ذرة عقل وسلموها مواتر
ولو إن الحق لج والشارع لج لا تتوقعين الناس توقف انتي انتبهي واحذري على عمرج


وبحمد لله صارلي 7 سنوات أسوق عمري ماصار معاي حادث بالشارع

ياما ناس أحبه وغاليين فقدناهم بهالحوادث وبالشوارع بسبب تهورهم أو تهور غيرهم
بسبب أغلاطهم أو أغلاط غيرهم

مادري متى تصير السلامة من أولولياتنا ونفهمها صح كثقافة مجتمعية = (

موضوع مؤلم قلب مواجع كثيره

والمرور ماراح أتطرق لهم كثير قوانين يتم اختراقها لبعض الناس
مع إن مثل هالشغلات لازم تطبق ع الكبير والصغير لوقف الاستهتار

فمان الله

مرحبا بك اختي ويسعدني تواصلك الدائم

انتي فتحتي الباب عن السلامه المهنيه في اول تعليق لك عن جرس الانذار من غير قصد

قبل ان اواصل تعليقي احببت ان اذكر لك ان جرس الانذار وامور اخرى تعتبر من ضمن السلامه المهنيه التي يجب على جهه عملك ان تثقفك بها

الاخباء و الاسعاف الاولي و السلامه في المكاتب و العمل الامن اوفس اورجينومكس ناهيك عن الثقافه الصحيه

وهذه الامور من ابسط حقوق الموظف و العامل في قانون العمل الدولي وقد تم اعداد قانون قطري للسلامهوالصحه المهنيه لكنه لم يرى النور منذ فتره طويله


نعود لقضيه الطرق و الحوادث
عن البنيه التحتيه اولا

كل ما ذكرتيه هي عيوب تأتي من انعدام التخطيط السليم و سوء التواصل بين الجهات في الاعداد و التنسيق

لو تنشئ ادارات او اقسام لهندسه السلامه في بعض الجهات المعنيه بالطرق والمشاريع

لما تم اقرار مشروع واحد دون دراسته ووضع لمسات تمنع وجود العيوب الحاليه.

ولما تم الغاء اي اشتراطات مثل جسور المشاه من اي مشروع لاي سبب حتى لتخفيف التكلفه. لان اي مسؤول لا يملك الغاء دراسه تثبت ان الغاء الاشتراطات سيضر المشروع بعد انتهاءه

بلغني ان احد الخطوط السريعه كان مصمما بجسور للمشاه لكن الغيت لخفض التكلفه. وان صح هذا الكلام فنحن لا نهمل السلامه بل نتعمد الغائها من الاساس

عن السائقين

نعم هناك مستهترون لكن العقوبه بحجم الخطأ

المستهتر في استعراض او سباق نعاقبه. لكن المتجاوز من اليمين او راكب الرصيف في طرق معيوبه. لا نستطيع مخالفته لان الطريق نفسه يدفعه بقوه للمخالفه

لو انصلحت بيئه القياده من طرق و مواقف و مخارج وغيرها. عندها نستطيع مخالفه السائق المخالف

ومثالنا هو الغاء المخالفات عن مخالفي المواقف في منطقه الايراج. لانها وبشكل واضح تتعمد ارغام السائق على مختلفه القانون لندره المواقف و سوء التخطيط وعدم الزام المباني بوضع مواقف كافيه حتى للموظفين فما بالنا بالمراجعين بالالاف

لو نظرتي الى ابراج شارع الشيخ زايد في دبي. سترين ان القانون الزم المباني ب 9 ادوار مخصصه للمواقف لكل برج

لا مجال لمجامله الملاك في توفير بيئه قياده غير ضاغطه للسائقين



عن القوانين المروريه

للاسف لا تصلح لكثير من الاوضاع

مخالفه الوقوف الخطأ لا تنفع والمواقف نادره

مختلفه السير من اليمين لا تنفع لسوء المداخل و المخارج و الزحام بسببها

السائق المكرر للمخالفات الخطيره مثل السرعه الجنونيه لا تطبق عليه عقوبه قاسيه ويكفي ان عقوبه السرعه فوق 180 كم مجرد الفين ريال. حتى بعد المحاكمه. بلا عقوبه مجتمعيه كما اعلن عنها ولم نراها بارض الواقع

التسيب في تطبيق قانون حزام الامام جعل الكثيرون يهملون لبسه وحتى سائقي الدراجات لم يلتزموا بلبس الخوذه بعد تطبيق القراربفتره بسيطه

وما يزيد الطين بله اننا نرى سيارات امنيه تخالف القانون في بعض الاماكن وانا بام عيني رأيت اوضاع مأساويه لسيارات امنيه بعضها فوق الرصيف وبعضها يسرع وعند الرادار يخفض السرعه ومن ثم يرجع للسرعه مره اخرى

انعدم المثال وانعدمت الشده في التطبيق وانعدمت العقوبات المجتمعيه

اختي هل تريدين مثال قوي لما تستطيع انظمه السلامه ان تصنعه لنا

عندما كنت في مواقف البريد منذ سنتين او اكثر تعرضت لحادث بسبب عواميد متنقله وضعوها لتنظيم السير وبسبب قله الاضاءه في المواقف

تقدمت بشكوى مكتوبه للاداره فردوا على بان هذه اول مره يحدث حادث في مواقفهم وليس هناك اي عيب في المواقف

رجعت لهم وقابلت مسؤول وقلت له. انا خبير في السلامه واعرف جزما ان مواقفكم بها عيوب وهناك ادله لحوادث كثيره تثبتها عواميد المواقف فمعضمها تعرضت لحىادث واضحه

بعدها ثال المسؤول انه للاسف هذا صحيح وانهم طال انتظارهم للصيانه ولا من سامع

عندها قلت له اما ان تعتذروا لي عن الخطا الذي سبب اضرار لسيارتي واتنازل عن التعويض تصلحوا الوضع والا سأضطر اسفا لرفع شكوى بالتعويض

بضعه ايام وجدت ان المواقف العلويه في البريد وهي محل الخلاف. تم اغلاقها بنسبه كبيره ليتم تعديل وضعها

والى اليوم هي مغلقه

هذا مثال بسيط لما تستطيع انظمه السلامه ان تحمينا به وهي الزام الجهات لتعديل اي وضع خطير او غير أمن

صدقي اختي. اني حاولت عده مرات ان اتواصل مع جهات لاطلاعهم على هذه الانظمه و وجدت تعاون قوي في البدايه وبكل اجتماع. وبعدها. لا اجد اي اهتمام بل وبعضهم يقول. ذكرني عن ايش كان الموضوع

ونفس هؤولاء يتصلون بي اذا حدث عندهم حادث ليسألوا عن كيفيه اجراء تحقيق للحادث

تنصدمين من مثل هذه العقليات

بالنهايه. اشكرك على التعليق و يسعدني اهتمامك بالمواضيع

تحيه لك




رد مع اقتباس
  رقم المشاركة : 7  
قديم 07-04-2014, 10:50 PM
ادارة المنتدى
combo غير متواجد حالياً
 





عدد التعليقات: 0 تعليق
حدث بيانات الدوله!
افتراضي رد: 16 مليار خسائر حوادث الطرق اكثر من 1250 وفاه لماذا

اقتباس
 مشاهدة المشاركة المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nasser_qatar
يعطيك العافيه


يا هلا اخوي. وزارتنا البركه




رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


المواضيع المتشابهه للموضوع: 16 مليار خسائر حوادث الطرق اكثر من 1250 وفاه لماذا
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
فلاتات وكوتشات وهاي هيلز برسومات رائعه مندوبة ام شادن سوق الاحذيه 61 24-12-2013 03:23 AM
█▓░▓█Δ█ أبواك شانيل لتسليم الفوري ░▓██▓░█Δ█▓░▓█ اميرة الصحراء. سوق الشنط التقليد 196 23-07-2012 12:03 AM
█▓░▓█Δ█ شنط لويس فيتون لتسليم الفوري ░▓██▓░█Δ█▓░▓█ اميرة الصحراء. سوق الشنط التقليد 102 03-05-2011 09:53 AM


الساعة الآن 04:50 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
جميع الحقوق محفوظه لموقع منتديات سوق الدوحة
المشاركات المنشورة بالمنتدى لاتعبر بالضرورة عن رأي إدارة المنتدى ولا تمثل إلا رأي أصحابها فقط
يخلي موقع سوق الدوحة وإدارته مسئوليتهم عن اي اتفاق او عملية تجاريه تتم عن طريق الموقع وتقع المسئولية على الاعضاء انفسهم